أمس الأول اجتمع الوفد الألماني غير الرسمي الذي يزور لبنان ويضم شركات خاصة ابرزها Collier و Hamburg port consulting، مع رئيس حكومة تصريف الأعمال ثم التقى وزير الأشغال العامة والنقل… أما أمس فعقد مجلس الأعمال اللبناني الألماني (LGBC) مؤتمراً صحافياً، حيث عرض الوفد الألماني، المشروع الأوروبي لإنعاش مرفأ بيروت والمنطقة.
ويقول خبير اقتصادي لـ”نداء الوطن” إن “اهتمام المستثمرين بلبنان يعود الى موقع البلاد الجغرافي الإستراتيجي في المنطقة”. معتبراً أن “أهمية تلك المبادرة تبرز في عرض الوفد الألماني المخطط التنفيذي لإعادة إعمار المرفأ والتمويلي أيضاً”. وأوضح أن “هذا الإستثمار يدخل في خانة Ancor Investment وهو عبارة عن استثمارات تشمل المطارات والمرافئ والمناطق المحيطة بها التي تنتعش بدورها مع التحصيل الحاصل للبنية التحتية والطرقات أيضاً”. هذا من الناحية الإيجابية أما من الناحية السلبية، فاعتبر الخبير أن “بيئة الأعمال لهكذا استثمار غير متوفرة، في ظلّ الإنكشاف السياسي على الساحة اللبنانية وعدم الشروع بالإصلاحات”.
هذا الأمر أكّده الوفد الألماني أمس أكثر من مرّة خلال المؤتمر، إذ قال: “إن إعادة إعمار مرفأ بيروت من قبل القطاع الخاص الألماني يحتاج الى انفتاح الدولة اللبنانية على الإصلاحات واستعادة الثقة، ووجود حكومة، وإلا فلا يمكن استقطاب المستثمرين من القطاع الخاص. تبلغ كلفة استثمار المرفأ وفق الدراسة المقدّمة من الوفد الألماني 7.2 مليارات دولار فيما تبلغ القيمة الإجمالية للأرباح 2.5 مليار دولار أميركي. أما قيمة الربحية غير المباشرة فتبلغ 30 مليار دولار لفترة 25 سنة، على أن يوفّر فرص عمل لـ 50 ألف موظّف دائم.
وأطلق رئيس مجلس الأعمال اللبناني الألماني (LGBC) الياس أسود في كلمة ألقاها أمس على المشروع شعار “أمل”، لافتاً الى أنه من المزمع انتهاء العمل به في العام 2030.
يذكر أن المرحلة الأولى من المشروع، تسمى الـPrefinance، وهي فترة تجهيزية للمنطقة بغية تحسينها لناحية الطرقات الموجودة في المنطقة… قبل البدء بالتمويل، وهذا الأمر هو موضع اهتمام المنظمات الدولية لا سيما بنك الإستثمار الأوروبي، علماً ان كلفة السنوات الأولى للبناء تتراوح بين 200 و 500 مليون دولار سنوياً وهي تشمل الطرقات والبنى التحتية تمهيداً لتسليم المشروع الى القطاع الخاص.
