كشف تحليل أجرته رويترز أن إغلاق مضيق هرمز وما نتج عنه من ارتفاع حاد في أسعار النفط العالمية قد منح إيران وعُمان والسعودية مكاسب مالية طائلة، بينما خسرت دول أخرى تفتقر إلى طرق شحن بديلة مليارات الدولارات.
وقد أغلقت إيران المضيق فعلياً – وهو ممر لنحو خُمس تدفقات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية – بعد أن أدت الغارات الجوية الأميركية والإسرائيلية على إيران في نهاية فبراير إلى اتساع نطاق الصراع.
وأعلنت لاحقاً أنها ستسمح بمرور السفن التي لا تربطها صلات بالولايات المتحدة أو إسرائيل. ونتيجةً لذلك، تمكنت بعض ناقلات النفط من عبور الممر المائي الضيق، لكن أسواق الطاقة لا تزال تشهد اضطرابًا غير مسبوق.
وارتفع سعر خام برنت العالمي بنسبة 60 في المئة في مارس الماضي، مسجلًا بذلك أعلى زيادة شهرية على الإطلاق.
وهدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بـ”إنزال جحيم” على طهران ما لم تتوصل إلى اتفاق بحلول نهاية يوم الثلاثاء يسمح باستئناف حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.
الجغرافيا تحدد مصير النفط
بينما يواجه معظم دول العالم ارتفاعًا حادًا في التضخم وأضرارًا اقتصادية ناجمة عن ارتفاع أسعار الطاقة، فإن تأثير ذلك على منتجي النفط في الشرق الأوسط يعتمد على موقعهم الجغرافي.
على الرغم من سيطرة إيران على المضيق، إلا أن عُمان والسعودية والإمارات العربية المتحدة تستطيع تجاوزه عبر خطوط الأنابيب والموانئ.
في المقابل، علق النفط من العراق والكويت وقطر لعدم وجود طرق بديلة أمام هذه الدول للوصول إلى الأسواق الدولية.
في أعقاب تهديد ترامب الأخير، صرح مسؤول إيراني لوكالة رويترز بأن إيران لن تفتح المضيق كجزء من وقف إطلاق نار مؤقت. رفضت إيران إنذارات ترامب السابقة، مؤكدةً أنها لن ترضخ للإذلال.
ويرى بعض المحللين أن الحرب الأميركية – الإسرائيلية على إيران قد عززت موقف طهران من بعض النواحي.
وقال نيل كويليام، الباحث المشارك في مركز تشاتام هاوس للأبحاث “بعد إغلاق مضيق هرمز، بات من الممكن إغلاقه مرارًا وتكرارًا، وهذا يشكل تهديدًا كبيرًا للاقتصاد العالمي.” وأضاف “لقد خرج المارد من قمقمه”.
ووصفت وكالة الطاقة الدولية الصراع بأنه أكبر صدمة في إمدادات الطاقة في العالم حتى الآن، مشيرةً إلى توقف الإنتاج الإقليمي لأكثر من 12 مليون برميل يوميًا، وتضرر نحو 40 منشأة طاقة.
وخلص تحليل أجرته رويترز لبيانات الصادرات لشهر مارس إلى انخفاض إيرادات صادرات النفط التقديرية لكل من العراق والكويت بنحو ثلاثة أرباع على أساس سنوي.
في المقابل، ارتفعت إيرادات إيران بنسبة 37 في المئة، وإيرادات سلطنة عُمان بنسبة 26 في المئة وإيرادات النفط في السعودية بنسبة 4.3 في المئة، بينما انخفضت في الإمارات بنسبة 2.6 في المئة، حيث عوّض ارتفاع الأسعار انخفاض الكميات.
وتستند التقديرات إلى بيانات أحجام الصادرات من شركة تتبع السفن كبلر وبيانات مبادرة بيانات المنظمات المشتركة (جودي)، حيثما توفرت، مضروبةً في متوسط أسعار خام برنت، ومقارنتها بالعام السابق.
وقد تم استخدام خام برنت للتبسيط، على الرغم من أن العديد من هذه الخامات تُسعّر بناءً على معايير أخرى تُتداول حاليًا بعلاوات سعرية كبيرة.
عوائد سعودية أعلى
بالنسبة للسعودية، تعني الأسعار المرتفعة زيادة في العوائد والضرائب من شركة النفط العملاقة أرامكو، المملوكة بأغلبية ساحقة للحكومة وصندوقها السيادي.
ويُعدّ هذا الارتفاع إيجابيًا بشكل خاص للبلد الخليجي بعد الإنفاق الكبير على مشاريع تهدف إلى تنويع مصادر دخلها بعيدًا عن النفط، والذي ساهم في عجز الموازنة.
المكاسب والخسائر
76 في المئة نسبة تراجع إيرادات العراق
73 في المئة نسبة تراجع إيرادات الكويت
37 في المئة ارتفاع إيرادات إيران
26 في المئة ارتفاع إيرادات سلطنة عمان
4.3 في المئة ارتفاع إيرادات السعودية
2.6 في المئة انخفاض إيرادات الإمارات
وامتنعت أرامكو عن التعليق عند سؤالها عن حسابات رويترز. ولم يردّ ممثلو الدول الأخرى أو شركات النفط التابعة لها على الفور على طلبات التعليق.
ويُعدّ خط أنابيب الشرق والغرب، الذي يمتدّ على مسافة 1200 كيلومتر، أكبر خطوط الأنابيب في السعودية، وقد بُني في ثمانينيات القرن الماضي خلال الحرب الإيرانية العراقية لتجاوز مضيق هرمز.
ويربط هذا الخط حقول النفط الشرقية بميناء ينبع على البحر الأحمر، ويعمل بكامل طاقته الموسّعة البالغة 7 ملايين برميل يومياً.
وتستهلك أرامكو حوالي مليوني برميل يومياً محلياً، تاركةً نحو 5 ملايين برميل يومياً للتصدير.
وتشير بيانات الشحن إلى أن متوسط شحنات ينبع بلغ 4.6 مليون برميل يومياً خلال الأسبوع الذي بدأ في 23 مارس، على الرغم من الهجمات التي استهدفت الميناء في 19 مارس.
ووفقاً لبيانات شركتي كبلر وجودي، انخفضت صادرات النفط الخام السعودية بنسبة 26 في المئة على أساس سنوي في مارس لتصل إلى 4.39 مليون برميل يومياً. ومع ذلك، رفعت الأسعار المرتفعة قيمة تلك الصادرات بنحو 558 مليون دولار مقارنةً بالعام السابق.
وكانت الرياض قد رفعت صادراتها استباقيًا في فبراير الماضي إلى أعلى مستوياتها منذ أبريل 2023، تحسبًا لهجوم أمريكي محتمل على إيران.
ورغم ميزة الربط بين الشرق والغرب، ذكر معهد كويليام أن السعودية لا تزال عرضةً لمزيد من الهجمات من إيران أو حلفائها في اليمن، الحوثيين، على بنيتها التحتية للطاقة في الغرب والسفن العابرة لمضيق باب المندب إلى البحر الأحمر.
وحظيت الإمارات بحماية نسبية بفضل خط أنابيب حبشان-الفجيرة الذي تبلغ طاقته 1.5 إلى 1.8 مليون برميل يومياً، والذي يتجاوز مضيق هرمز.
ومع ذلك، انخفضت قيمة صادراتها النفطية المقدرة بأكثر من 174 مليون دولار على أساس سنوي في مارس. وقد تعرضت الفجيرة لسلسلة من الهجمات التي أدت إلى توقف عمليات الشحن.
العراق أكبر الخاسرين
من بين منتجي النفط في الخليج، سجلت إيرادات العراق أكبر انخفاض، حيث تراجعت بنسبة 76 في المئة لتصل إلى 1.73 مليار دولار أميركي. وحلت بعده الكويت بانخفاض قدره 73 في المئة لتصل إلى 864 مليون دولار.
وأعلنت شركة تسويق النفط العراقية (سومو) الخميس الماضي أن إيرادات النفط في مارس بلغت حوالي ملياري دولار، وهو رقم قريب من تقديرات رويترز.
ومن المرجح أن تشهد الدولتان انخفاضات أكبر في أبريل، حيث تحسنت إيراداتهما في مارس بفضل شحنات تمكنت من الإبحار في الأيام الأولى للنزاع.
وقد عبرت ناقلة محملة بالنفط الخام العراقي المضيق الأسبوع الماضي بعد أن أعلنت إيران إعفاء العراق من القيود.
خطوط الأنابيب السعودية والإماراتية تُخفف من أثر شلل حركة الملاحة في المضيق، رغم انخفاض إيرادات الإمارات بشكل طفيف
وقالت أدريانا ألفارادو، نائبة رئيس قسم التصنيفات السيادية في مورنينغ ستار دي.بي.آر.آس، إن أمام حكومات الخليج خيارات لتعزيز مواردها المالية، ويمكنها إما الاعتماد على المدخرات المالية أو اللجوء إلى الأسواق المالية لإصدار سندات دين.
وأضافت “باستثناء البحرين، تتمتع دول الخليج بهامش مالي كافٍ للتعامل مع الصدمة، حيث يبلغ الدين الحكومي مستويات معتدلة تقل عن 45 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي”.
أما على المدى الطويل، فلا يزال الأثر غير واضح. فقد ضغطت بعض شركات النفط والسياسيين في الغرب لزيادة الاستثمار في الوقود الأحفوري في محاولة للتحوط من صدمات الإمداد، لكن بعض المحللين يرون أن الطاقة المتجددة توفر الحماية الأمثل.
وفي مؤشر مبكر على كيفية تسريع الأزمة للتحول من الاعتماد على النفط، أعلنت شركة توتال إنيرجيز الفرنسية وشركة مصدر الإماراتية، الأسبوع الماضي عن مشروع مشترك بقيمة 2.2 مليار دولار لنشر الطاقة البديلة بسرعة في 9 دول آسيوية.
