يتجدد الحديث في الآونة الأخيرة عن أهمية وجود أكثر من مطار في لبنان لما لهذ ا الامر من تداعيات إيجابية على لبنان واقتصاده ويتركز الحديث على مطار القليعات، سيما بعدما تضمن البيان الوزاري موضوع تشغيل مطار رينيه معوض في القليعات لأهميته الإنمائية، وتوسعة وتطوير مطار رفيق الحريري الدولي.
وفي السياق راجت أخبار عن أن وفداً سعودياً يصل إلى لبنان قريبًا في زيارة تفقدية لمطار الرئيس رينيه معوّض في القليعات، وذلك في إطار مشروع تمويل سعودي يهدف إلى تأهيل المطار وتطوير بنيته التحتية.
حول دقة هذه المعلومات وأهمية وجود اكثر من مطار في لبنان سيما مطار القليعات وإمكان إنجازه في وقت قريب كان للديار هذا الحديث مع رئيس لجنة الأشغال النيابية النائب سجيع عطية ورئيس مجلس رجال الاعمال اللبناني الكويتي أسعد صقال .
عطية
رئيس لجنة الأشغال النيابية النائب سجيع عطية نفى دقة المعلومات عن زيارة وفد سعودي لمطار القليعات قريباً وقال في حديث للديار ليس لدينا علم كنواب بهذه الزيارة ولا وزارة الأشغال لديها علم بذلك واعتقد أن هناك مبالغة في هذا الموضوع.
و شدد عطية على ضرورة وجود أكثر من مطار في لبنان لأنه بلد سياحي ولديه الكثير من المغتربين ووجود أكثر من مطار يؤدي إلى تنمية اجتماعية واقتصادية كما سؤدي إلى زيادة اليد العاملة والصادرات، لافتاً إلى أن كل دول العالم لديها أكثر من مطار وهناك دول أصغر من لبنان لديها أكثر مطار.
و إذ أشار عطية الى أن لجنة الأشغال النياببة أعدت مخططا توجيهيا حول مطار القليعات، قال عملياً في أي مكان يوجد إمكان لفتح مطار جديد يجب فتحه كي يكون حاضنة للأعمال و منشط للتنمية ويُدخِل مداخيل كبيرة الى الدولة
ورداً على سؤال حول طرح مشروع مطار القليعات مع الحكومة الجديدة قال عطية: الحكومة اوردت في بيانها الوزاري مشروع مطار القليعات ونحن سنتعاون معها في ما يخص التلزيم والتشغيل، مشيراً ان الحكومة ملتزمة بهذا الأمر و ووزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني متحمس للموضوع، “وبالتالي يجب أن نستفيد من هذا الحماس لدى الحكومة والدعم الدولي والمحلي وجميعنا نتطلع إلى هذه الحكومة بإنتاجية عالية”.
ورداً على سؤال عن إمكان إنشاء عدة مطارات في لبنان قال عطية: عندما ننتهي من إنجاز مطار القليعات سنعمل على تعميم هذه التجربة على مختلف المناطق اللبنانية، فهناك مطار رياق وحماة ومطار في الجنوب، لافتاً ان هذه المطارات يجب ان تكون مكملٍة ومساعدة لمطار بيروت وليست منافسة له .
وحول العوائق التي حالت دون تشغيل مطار القليعات وغيره من المطارات قال عطية : في السابق كان هناك هواجس لدى الأحزاب أما اليوم فقد تبددت هذه الهواجس وأصبح هناك إمكان لإنشاء مطار بأسرع وقت بالتشارك بين القطاع الخاص والقطاع العام والحكومة تعهدت بإنجاز هذا الأمر لافتاً إلى مهام المطارات تتكامل مع بعضها بعضا .
الصقال
يقول رئيس مجلس رجال الاعمال اللبناني الكويتي أسعد صقال في حديث للديار: الكلام عن زيارة وفد سعودي قريباً لمطار القليعات كلام غير دقيق و فق ما أكدته لنا مصادرنا ولن يكون هناك أي تحرك في هذا المجال قبل زيارة رئيس الجمهورية العماد جوزاف عون إلى السعودية، لافتاً أن الانطلاقة في هذا الملف ستكون مع زيارة الرئيس عون إلى السعودية بعد نيل الحكومة الثقة ،” وعندئذ تنطلق المشاريع والانفتاح و عودة العلاقات التي كنا نعمل عليها”.
وإذ كشف الصقال أن هناك عدة مشاريع يتم العمل عليها بالإضافة إلى مشروع مطار القليعات الذي هو أحد المشاريع الاستثمارية، أكد ان مطار القليعات مهم جداً ولبنان بحاجة الى وجود أكثر من مطار سيما أننا ذاهبون إلى الانفتاح والاستثمارات ونهضة ومشاريع وسنشهد نمواً في الاقتصاد، معتبراً أنه لا يوجد أي عائق في هذا الموضوع فالمطار بحاجة إلى زيادة مدرج وتكبير بعض المدارج وتأهيل وزيادة بعض المباني .
ورأى الصقال أن لبنان بحجمه لا يحتاج إلى أكثر من مطارين فمطار رفيق الحريري ومطار القليعات يكفيان ويفيان بالغرض، لافتاً إلى أن ليس من المفروض ان يكون لكل مطار مهام معينة بل كل مطار لديه كل المهام التي تستعمل في أي مطار التي هي الحركة التجارية وطائرات الشحن والحركة السياحية مشدداً على ضرورة أن يكون لدى المطارين وجهة الاستعمال ذاتها.
وقال الصقال رداً على سؤال حول أهمية مطار القليعات : من الطبيعي أن يخفف وجود مطار القليعات الضغط عن مطار رفيق الحريري الذي يشهد في أيام الذروة سواء في مواسم الأعياد وموسم الصيف ضغطاً شديداً وهذا يدل على أن مطار رفيق الحريري ( saturated) ويعمل بأقصى إمكاناته، مشيراً أنه كان هناك خطة لتوسعة مطار رفيق الحريري لأننا بحاجة في لبنان إلى مطار أكبر ،” وبالتالي اليوم إذا أنجز مطار القليعات لن نعود بحاجة الى توسعة مطار رفيق الحريري و هذا الحل أفضل “.
ورداً على سؤال حول وجود عوائق تمنع إنجاز مطار القليعات قال الصقال: لا يوجد عوائق عملية وفنية وبكل بساطة يتأهل المطار ويصبح جاهزاً للاستعمال معتبراً أن العوائق الوحيدة هي عوائق سياسية بحت.
وحول أهمية مطار القليعات رأى الصقال أنها تكمن في (low cost airlines) حيث يمكننا استقبال شركات الطيران الرخيصة التي في كل دول العالم يمنع هبوطها في المطار الرئيسي ويقتصر هبوطها في المطار الرديف، لافتاً أننا يمكننا الاستفادة في هذا المجال بحيث يمكننا أن نستقبل المجموعات السياحية في مطار القليعات.
