قررت ألمانيا الانضمام إلى صفوف الدول التي تراهن على الطرق الكهربائية السريعة لتعزيز النقل بالشاحنات الصديقة للبيئة، إذ بدأت البلاد اختبارات لنظام طريق كهربائي سريع “eHighway” بين فرانكفورت ودارمشتات.
وسيتم الاستعانة بشاحنة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء تتلقى الطاقة من الكابلات العلوية لمنعها من استخدام محرك الاحتراق، بعد أن كانت الاختبارات السابقة في البلاد تعتمد إما تجارب ليلية بطيئة أو اختبارات بمطار عسكري غير مستخدم.
وتم إطلاق أول طريق “eHighway” في السويد عام 2016، وتستخدم ألمانيا المفهوم ذاته، إذ تعتمد الشاحنات على “البانتوجرافات”، وهي النتوءات على أسطحها، للتثبيت على الكابلات العلوية وسحب الكهرباء، كما يمكن للشاحنات أن تغذي الكهرباء في الشبكة عند الفرامل، ما يجعل النظام مفيدًا بشكل خاص إذا كان هناك ازدحام.
ولن يكون للنظام تأثير كبير لفترة من الوقت، إذ ستعمل 5 شاحنات فقط بهذا النظام الكهربائي، إذ تشكل الشاحنات الثقيلة نحو 10% من السيارات اليومية البالغ عددها 135 ألف.
