لا يزال حلم أن تسيطر السيارات التي يقودها الكمبيوتر على الطرقات، مجرد خيال. لكن ببطء، وربما بشكل أكثر تواضعاً مما تخيله المثاليون التقنيون، أصبحت المركبات ذاتية القيادة حقيقية.
بعد فترة من الذعر التي شملت تجميدا في الاختبارات الميدانية في الطرقات بسبب انتشار فيروس كورونا، أصبحت عمليات تطوير السيارات ذاتية القيادة كثيفة وسريعة في الأسابيع القليلة الماضية، وفق تقرير نشرته “نيويورك تايمز”.
قامت شركة Waymo الأميركية لتطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة، التابعة لمجموعة Alphabet وهي الشركة الأم لمحرك البحث غوغل، بتوسيع خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في فينيكس، ومن دون وجود شخص في مقعد السائق في حالة حدوث خطأ ما.
كما ستعمل شركة جنرال موتورز للسيارات ذاتية القيادة قريباً على إزالة العقل البشري من سيارات الاختبار ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو.
وقالت تسلا Tesla، المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية، إنها ستعمل قريبًا على تشغيل ميزات البرامج التي تحول العديد من سياراتها على الطريق إلى سيارات اختبار بدون سائق، فيما بدأ بعض نماذج السيارات ذاتية القيادة يسير على الطرقات في الصين وعدد من الدول الأخرى.
في الوقت الحالي، يعمل عدد من السيارات ذاتية القيادة في طرقات معزولة، سوف تمر سنوات عديدة قبل أن تصبح موثوقة وبأسعار معقولة ومنتشرة في جميع الطرق ومتآلفة مع كل أنواع الطقس. ولكن هناك قلق من التفاؤل بشأن الانتشار السريع لنماذج السيارات بدون سائق.
وقال أوليفر كاميرون، الرئيس التنفيذي لشركة Voyage للسيارات ذاتية القيادة، إن أحد التحديات التي تواجه هذا النوع من التكنولوجيا هو أن الناس بارعون إلى حد ما في التعامل مع القيادة على الطريق، أجهزة الكمبيوتر ليست كذلك.
أحد الأمثلة التي ذكرها كاميرون هي المشكلة التي يبدو أنها ليست غير شائعة لسيارة ذاتية القيادة التي تواجه قطيعا من المواشي في منتصف الطريق. قد يتقدم سائق بشري أو يتحرك للأمام لمحاولة إبعادها، لكن كاميرون يقول إن نظام الكمبيوتر لا يعرف ما يجب فعله.
هناك عدد قليل من السيناريوهات الأخرى مثل هذه غير شائعة بشكل فردي ولكنها مجتمعة تجعل الثقة بالسيارات ذاتية القيادة صعبة. وهناك مجال ضئيل للخطأ عندما تكون الأرواح في خطر.
وتابع كاميرون أن برنامج Voyage بدأ “متواضعًا”. قامت الشركة أخيراً بتجديد سيارات الأجرة ذاتية القيادة لتعمل بدون سائق احتياطي. تزيل السرعات المنخفضة وظروف الطريق البسيطة نسبيًا والجغرافيا الصغيرة التي رسمتها أنظمة كمبيوتر Voyage مسبقًا بعض المضاعفات والمخاطر. وبالنسبة لكبار السن، يمكن أن يؤدي الوصول إلى خدمة توصيل السيارة من الباب إلى الباب إلى تحسين حياتهم بشكل ملموس.
حتى وإن اقتصرت على الحالات المتخصصة إلى حد ما، تتعامل Voyage مع التعقيدات. إذ تمنع الإعدادات مثلاً السائقين من الإمساك بعجلة القيادة أو الضغط على دواسة الوقود عندما تكون السيارة في وضع القيادة الذاتية (إذ أن الأشخاص سيفعلون ذلك في سيارة يقودها روبوت).
