قالت شركة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر ميرسك»، امس (الخميس)، إن التأثير السلبي في الشحن البحري وسلاسل التوريد العالمية من الهجمات في البحر الأحمر لا يزال يزداد مع تحويل حركة المرور بعيداً عن قناة السويس.
وقد أدت الهجمات في البحر الأحمر التي شنها مسلحون حوثيون متحالفون مع إيران إلى تعطيل طريق حيوية للتجارة بين الشرق والغرب، مع إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة، مما دفع أسعار الشحن إلى الارتفاع وتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.
وقالت «ميرسك» إن البيانات الأخيرة أظهرت أن عدد السفن التي تعبر القناة انخفض بنسبة 66 في المائة منذ بدأت شركات النقل تحويل سفنها حول أفريقيا. ولم توضح «ميرسك» البيانات.
وأضافت أن «هذه الاضطرابات أدت إلى إعادة تشكيل الخدمة وتحولات الحجم، مما أدى إلى إجهاد البنية التحتية، وازدحام الموانئ، والتأخير، ونقص القدرة والمعدات».
كانت «ميرسك» قد قالت في يوليو (تموز)، إن الاضطرابات في شحن الحاويات عبر البحر الأحمر امتدت إلى ما هو أبعد من طرق التجارة بين الشرق الأقصى وأوروبا إلى شبكتها العالمية بالكامل، وحذرت من «تأثير متتالٍ» يسبب الازدحام. وقالت يوم الخميس: «إن الجدول الزمني لتخفيف هذه الاضطرابات والعودة إلى الوضع (الطبيعي) لا يزال غير مؤكد». وأضافت أن الطلب على شحن الحاويات لا يزال قوياً.
