ثمة 10 سيارات يدوية فريدة في العالم لا تشبه أي مركبة أُخرى قد يراها المرء على الطرقات. فقد أمضى المتزلج الأميركي السابق كريستوفر رونج نحو 2000 ساعة لصُنع كل واحدة منها بمهارته الشخصية.
حظيرته في مينيسوتا هي عبارة عن مكان قد يجد فيه أي جامع للمركبات الكلاسيكية سيارة عتيقة، والتي مع القليل من مساعدة اختصاصي صيانة، يمكن أن ينتهي بها الأمر إلى أن تكون ذات قيمة في غضون بضع سنوات.
لكن رونج لا يتعامل مع الكلاسيكيات. ففي حظيرته، في مزرعة عائلية خارج مينيابوليس، يصنع الرجل سياراته يدوياً، واحدة تلو الأُخرى، بمفرده ومن دون أي مُخطّط بين يديه. وبصرف النظر عن المساعدة العرضية من ابنه المراهق، يعمل الرجل بمفرده.
وكل مركبة من سيارات رونج مغلفة بالألومنيوم المصقول، بحيث إن سطحها يعكس إلى حد كبير ملامح صينية الجرّاح، وفقاً لتوصيف “بلومبيرغ”.
ويتميّز طراز “إف.إف 004” FF004 بمنحنيات تموّج على طول السيارة، في حين أن “إف.إف 007 غولينغ” FF007 Gullwing المدمجة تبدو وكأنها كرة مدفع صُنعت من الكروم ووُضعت على عجلات.
رونج البالغ من العمر 40 عاماً ألهمته السيارات التي يعود تاريخ صُنعها إلى حقبة خمسينيات القرن العشرين، التي أبدعتها شركات ذائعة الصيت، وتحديداً “فيراري” و”جاكوار” و”مازيراتي” و”بورشه”، مع ملاحظة أن كل واحدة من إبداعات الرجل فريدة من نوعها، ويبدأ سعرها من 225 ألف دولار.
لم يبلغ رونج مرامه بسيره على خط مستقيم، بل وصل إلى هوسه الحالي بطريقة ملتوية. فعندما كان مراهقاً، عمل مع مُبشّر محلي كان يُصلح المعدات الطبية لإرسالها إلى الخارج. وفي أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان رونج يُصمّم معدات التزلج “بيرتون” Burton.
وفي عام 2010، زار سيدة مُسنّة في “ساوث داكوتا”، كانت قد أعلنت على موقع “كريغزلست” Craigslist نيّتها بيع سيارة “بورشه 912” صُنع 1967. ويقول رونج عنها: “لقد عاشت في مزرعة مساحتها 3 آلاف فدان مع زوجها الذي توفي أخيراً… قمت بتوصيل مقطورة، وقُدت لخمس ساعات، وعندما وصلت، كانت هناك حظائر كاملة مليئة بالأجزاء والأدوات القديمة، مثل عجلة إنكليزية، وقطع ألومنيوم، وأدوات منزلية الصنع”، فعقد صفقة لشراء كل شيء هناك.
كان أول ما استخدم هذه القطع من أجله، صنع مقعد سيارة من لوح واحد من الألومنيوم، لتكون الخطوة التالية بناء مركبة كاملة، وهو يستعمل في ذلك مُحرّكات من سيارات أخرى، بما فيها “بورشه 356″، واستغرق إتمام المهمة عاماً كاملاً، وأطلق عليها اسم “رونج FF001”. وفي عام 2012، رآها رجل في تجمّع سيارات محلي، وطلب واحدة خاصة به، فما كان من رونج إلا أن صنع له الطراز FF002.
أما أحدث ابتكاراته، فهو RS010 الذي يتميز بإطار أنبوب فولاذي كامل ومحرّك متوسّط سعة 2.3 لتر و200 حصان و4 محركات وسطية مقترنة بناقل حركة رُباعي السرعة، بما يوفر سرعات الانطلاق في الترس الرابع بشكل مريح عند أكثر من 80 ميلاً في الساعة، علماً أن من يرغب حالياً في شراء سيارة من رونج عليه أن ينتظر 3 سنوات.
